Автор YouTube-канала «Демежан про такси» провел эксперимент, сравнив заработок в двух разных тарифах «Яндекс Такси». Для этого он арендовал Chery Tiggo 2 Pro и отработал смену в «Комфорте», а после сравнил результат с доходом на Chevrolet Cobalt в «Экономе».

Стоимость аренды Chery Tiggo 2 Pro в Астане — 15 тыс. тенге в сутки . Воскресенье — бесплатный день. Оплату можно внести через приложение такси или напрямую через банк, если арендатор берет машину для частного извоза.

После трёх выполненных заказов автор отметил, что сзади в Chery Tiggo 2 Pro комфортно лишь двоим пассажирам.

«Даже если боковые пассажиры притиснутся к дверям — троим здесь ехать невозможно. Если сравнить с «Кобальтом», то «Тигго 2» пока выигрывает только по функционалу», — сказал блогер.

Сравнение тарифов и заработка

Через два часа работы таксист подвел предварительный итог. За это время он выполнил три заказа, проехал 40 км и заработал 5 286 тенге. Затем автор эксперимента открыл в приложении данные предыдущего дня. Выяснилось, что за такое же время на Cobalt в «Экономе» при пробеге 29 км ему удалось выполнить 6 заказов и получить 7 554 тенге.

«В заработке, я думаю, разницы почти нет. Тариф «Комфорт» — это тот же самый «Эконом», но без попутчиков. В остальном практически все одинаково, заработок практически такой же», — подытожил он.

Итоги эксперимента и впечатления от машины

После сравнения водитель провел небольшой обзор автомобиля. Он отметил, что за свою цену китайский «паркетник» предлагает неплохой набор опций. Особенно он выделил подогрев руля, которого так не хватает в «Кобальте». Похвалу заслужил и подогрев сидений.

«Я включил подогрев сидений, тестировал. У меня попа чуть не сгорела. Потом резко отключил — буквально за 20-30 секунд начало очень сильно греть», — со смехом поделился таксист.

Подводя итог, автор подчеркнул, что машина отвечает всем базовым требованиям:

«Двигатель 1.5 атмосферник, вариатор. Думаю, нормально. Клиренс хороший. Единственное, в чем уступает «Кобальту», — это вместительность сзади. А что с ней станет через 200 тыс. км — покажет время».

Ранее Курсив Авто рассказывал, сколько можно заработать в такси за день поездок по тарифу «Бизнес». Подробнее об итогах эксперимента можно почитать здесь.