Снег и морозы — настоящий стресс-тест для автомобиля. Чтобы не столкнуться с сезонными поломками, «замерзшим» стартером и обледеневшим стеклом, важно правильно подготовить машину к зиме. Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов рассказал «Курсиву», какие работы можно выполнить самостоятельно, а что лучше доверить специалистам.

Поставить зимнюю резину лучше до снегопада

Первое и самое важное — своевременная смена шин. Многие водители ждут устойчивого минуса или первого снега, хотя переходить на зимнюю резину нужно уже при +7°C. Летняя резина на холоде теряет эластичность, из-за чего даже на сухом асфальте тормозной путь увеличивается на 20–30%.

Перед установкой зимней резины Родионов советует проверить глубину протектора (не менее 4 мм), отсутствие трещин и деформаций, а также срок эксплуатации. Даже если покрышки выглядят нормально, после 4–5 сезонов их эффективность снижается.

После смены нужно сделать балансировку и проверить углы установки колес.

Аккумулятор — слабое звено в мороз

Первые морозы чаще всего «убивают» старые и слабые аккумуляторы. Если заряд ниже 12 В или уровень электролита на грани — лучше заменить батарею заранее.

«Нужно осмотреть клеммы на предмет окисления и различных загрязнений. Клеммы легко очистить тряпкой, смоченной в слабом растворе соды, а после пройтись наждачной бумагой. Свечи зажигания также нужно проверить и заменить при необходимости», — рекомендует эксперт.

Также проверьте уровень электролита и напряжение, а при малейших сомнениях — зарядите или поставьте новый аккумулятор.

Проверка технических жидкостей

Не стоит ограничиваться простым доливом — все жидкости лучше проверить. Зимой особенно важно, чтобы они были в норме и соответствовали сезону.

• Моторное масло: лучше менять каждые 5–7 тыс. км, а не 10 тыс., как пишут в мануалах;
• Антифриз: проверьте плотность и температуру замерзания — он должен выдерживать минимум –35°C;
• Тормозная жидкость: должна быть свежей и без следов влаги;
• Омыватель стекол: вода в бачке — прямой путь к замерзшим форсункам. Используйте только качественную «незамерзайку».

Диагностика дешевле срочного ремонта

«Проверьте основные системы автомобиля и убедитесь в исправности агрегатов. Тормозная система, подвеска, топливная система — в фокусе внимания перед холодами», — подчеркивает Родионов.

Он напомнил, что диагностика занимает пару часов, но в итоге спасает от ДТП или поломки в мороз посреди трассы.

Не экономьте на «дворниках» и печке

Летние щетки могут не справиться со снегом и наледью. Автоэксперт советует установить зимние бескаркасные «дворники» — они плотнее прилегают к стеклу и не примерзают.

Также стоит проверить систему отопления авто в разных режимах:

«Примерно за 10 минут работы печки в салоне должно становиться тепло. Если такого не происходит, печка дует слабо или воздух недостаточно тёплый, необходимо записываться на СТО и искать неисправность».

Среди распространенных проблем — забитый листвой и пылью салонный фильтр, воздушная пробка в системе и неисправность крана отопителя.

Мелочи, которые спасут в экстренной ситуации

• Замените батарейки в брелоках и ключах — на морозе они садятся быстрее;
• Подготовьте зимний набор: щетку-скребок для стекла, провода для «прикуривания», средство для разморозки замков, силиконовую смазку для уплотнителей, а также комплект тёплой одежды и перчаток.

Зима не прощает халатности

Эксперт резюмирует, что подготовка машины к зиме — это не перестраховка, а разумная инвестиция в безопасность, комфорт и долговечность авто. Как правило, профилактика обходится в 3–5 раз дешевле ремонта серьёзной поломки. А главное — вы не рискуете остаться на обочине в метель или не завести машину в мороз.

Ранее, автоэксперт Сергей Пономарев рассказал Курсив Авто, чем опасны поездки на почти пустом баке.