На сайте государственного кредитного бюро подтвердили наличие технических неполадок в работе автоматизированной информационной системы.

Процедура расчета коэффициента бонус-малус стала значительно сложнее и теперь требует обязательной интеграции с государственными базами данных, сообщает Total.kz со ссылкой на Otyrar.

На фоне этих изменений казахстанцы столкнулись с трудностями при оформлении страховых полисов. Однако оформление страховых договоров продолжается.

«Нужно набраться терпения и попробовать несколько раз заключить договор. 5 миллионов договоров в год выписываются, половина из них — это переоформление, огромный поток информации. Бывают какие-то сбои, надеюсь, что наши коллеги с государственного кредитного бюро все в скором времени исправят», — пояснил председатель Ассоциации страховщиков Казахстана Виталий Веревкин.

На сайте государственного кредитного бюро подтвердили наличие технических неполадок в работе автоматизированной информационной системы единой страховой базы данных, в том числе с авторизацией пользователей.

«Специалисты государственного кредитного бюро проводят комплекс мероприятий по устранению причин возникновения сбоя. О восстановлении стабильной работы сервисов автоматизированной информационной системы ЕСБД будет сообщено дополнительно», — рассказали в АО «Государственное кредитное бюро».

Если водитель обнаружил ошибку в присвоении класса бонус-малус при оформлении страховки, ему необходимо обратиться в государственное кредитное бюро с соответствующим заявлением о корректировке данных.

С 7 апреля вступили в силу изменения, в соответствии с которыми на стоимость полиса теперь напрямую влияют серьёзные нарушения ПДД и водительский стаж. Для новичков и тех, кто часто нарушает правила, страхование подорожает. Но эксперты говорят, это не снизит количество ДТП на дорогах.

«Здесь мы по головке гладим. Для тех, кто совершает много нарушений, не сильно меняется, если бы в 2-3 раза менялась цена, то человек бы уже задумался, а сейчас на уровне скидок, это не самое эффективное. Нам нужна система баллов, все водители имеют, грубо говоря, 100 баллов на год, и каждое нарушение, зафиксированное, снижает количество баллов. Исчерпал 100 баллов — лишился прав на полгода, например», — разъяснил автоэксперт Алексей Алексеев.

Статистика аварийности остается тревожной. В прошлом году правоохранители зарегистрировали больше 31 тысячи ДТП, это вдвое больше, чем в 2023 году. С начала этого года произошло свыше 6 тысяч аварий.

Особую обеспокоенность вызывают ДТП с участием мопедов — с начала года их зарегистрировано уже 103. Теперь и они обязаны иметь страховку. С апреля водители мопедов приравнены к водителям механических транспортных средств и несут полную ответственность за нарушения.