Российские автозаправочные станции столкнулись с парадоксальной ситуацией: реализация самой популярной марки бензина, АИ-92, приносит им прямые убытки. Согласно исследованию аналитической компании «ОМТ Консалт», с каждого проданного литра этого топлива АЗС теряют в среднем 84 коп.

В то же время, как выяснили эксперты, продажа более дорогого бензина АИ-95 обеспечивает минимальную прибыль в 47 коп. за литр, а наиболее рентабельным продуктом остается дизельное топливо, приносящее 3,68 руб. с литра.

Эти выводы были сделаны на основе анализа маржинальности, операционных расходов и общей рентабельности розничных сетей с начала текущего года.

Аналитики отмечают, что хотя разница между оптовой и розничной ценой (маржинальность) выглядит приемлемой (7,5 руб. для АИ-92), она полностью «съедается» операционными затратами. В среднем по стране расходы на содержание заправки, зарплаты персонала и другие издержки составляют 8,4 руб. на каждый проданный литр топлива.

Таким образом, рентабельность продаж АИ-92 ушла в отрицательную зону, для АИ-95 находится на крайне низком уровне, и только дизельное топливо обеспечивает достаточную доходность. По словам руководителя направления моторного топлива «ОМТ Консалт» Ильдара Тимерьянова, основной причиной такой ситуации являются завышенные мелкооптовые цены на топливо. Дополнительным фактором давления на стоимость АИ-92 стала его привлекательность для экспорта.

Несмотря на проблемы с отдельными видами бензина, в среднем по отрасли рентабельность пока держится на уровне 1,1 руб. с литра, что позволяет сетям АЗС сохранять финансовую устойчивость. Однако аналитики предупреждают, что с наступлением сезона высокого спроса ситуация может резко ухудшиться.

В свою очередь, Минэнерго заверяет, что внутренний рынок топлива находится под контролем и остается стабильным. В ведомстве подчеркнули, что в стране сформированы достаточные запасы нефтепродуктов, логистика работает без сбоев, и отрасль полностью готова к сезонному росту потребления.