Обзор новостей авторынка

Кому достанется Nissan?

Терпящий убытки Nissan срочно нуждается в инвесторе и уже ведёт переговоры о поглощении с компанией Honda . Однако издание Wall Street Journal сообщило, что у неё появился сильный конкурент — Foxconn.

Этот тайваньский электронный гигант известен прежде всего как контрактный производитель смартфонов Apple iPhone, однако в его портфолио есть и автомобильные проекты. Покупка Nissan может подкрепить эти амбиции колоссальным производственным и инжиниринговым опытом. Однако не исключено, что Nissan лишь использует Foxconn, чтобы ускорить переговоры с Honda.

115 долларов за 1 кВт·ч

Агентство Bloomberg опубликовало свежие расчеты актуальной стоимости тяговых аккумуляторов для электромобилей. Согласно исследованию, за последний год цены на батарейные ячейки заметно снизились. В первую очередь благодаря наращиванию объёмов производства этих компонентов. Кроме того, свой вклад внесло падение цен на некоторые сырьевые металлы.

Сейчас средняя удельная цена тяговых батарей составляет 115 долларов за 1 кВт·ч, что на 20% меньше, чем в 2023 году. А чтобы стоимость электрокара сравнялась с ценой топливной модели аналогичного класса, необходимо достичь уровня в 100 долларов за 1 кВт·ч. И это уже произошло в Китае, где электромобили продаются по ценам, сопоставимым с бензиновыми одноклассниками. Чтобы достичь такого значения во всем мире, потребуется менее года — но это при условии, что власти различных стран не будут препятствовать процессу.

Ведь со сменой политических сил могут быть ослаблены субсидии и льготы на электромобили, что неминуемо приведет к уменьшению продаж. А ведь именно массовый выпуск тяговых батарей способствует снижению их цены. Эксперты Bloomberg подсчитали, что если не произойдет существенных изменений в политике благоприятствования электрокарам, то к 2030 году удельная стоимость тяговых батарей упадет до 69 долларов за 1 кВт·ч, что сделает электромобили дешевле топливных аналогов.

Hyundai, Kia и Genesis на Android

Руководство концерна Hyundai на встрече с инвесторами огласило планы по использованию ОС Android Automotive в системах мультимедиа своих автомобилей.

Речь не о частичном применении отдельных компонентов, а о полноценной интеграции автомобильной экосистемы Google. Такой шаг позволит автомобилям Hyundai, Kia и Genesis иметь доступ к обширным ресурсам интернет-гиганта, включая многочисленные приложения, голосовое управление с искусственным интеллектом и навигацию Google Maps. Автомобили с Android-мультимедиа выйдут на рынок в 2026 году.

Porsche в Китае: -30% дилеров

Porsche закрывает 30% своих дилерских центров в Китае из-за снижающегося спроса: за первые 10 месяцев этого года там было продано на 29% меньше автомобилей легендарной марки, чем годом ранее.

Это существенный удар по немецкой компании, ведь КНР на протяжении восьми лет была для неё крупнейшим рынком. Теперь подготовлен план, согласно которому количество дилеров Porsche в Поднебесной к концу 2026 года будет сокращено со 138 до примерно 100.

Гипергараж

Компания Bugatti совместно с фирмой Fahrengold представила гаражный бокс Bugatti Edition FG-01 Garage.

Конструкция длиной более шести метров имеет каркас из оцинкованной стали, наружные панели из крашеного алюминия, богатую внутреннюю отделку и пуленепробиваемое стекло во всю стену. В таком гараже владелец Bugatti сможет не только надежно хранить свой гиперкар, но и эффектно демонстрировать его прохожим. Стоимость бокса умалчивается.