Константин Пашков, первый заместитель министра транспорта, сообщил, что портфель заказов для российских судостроительных предприятий, рассчитанный до 2034 года, включает в себя 402 судна. Во время заседания научно-экспертного совета Морской коллегии, прошедшего в рамках Международного военно-морского салона "Флот-2026" в Кронштадте, он отметил, что текущий заказ является существенным, но общая потребность достигает 2295 судов.

В 2025 году судостроительная отрасль России получила обновлённую стратегию развития, предусматривающую:

• строительство более 1600 судов до 2036 года
• выделение более 500 миллиардов рублей на поддержку производителей и заказчиков

С 2037 по 2050 годы планируется строительство дополнительных 2600 судов.

Представленная в начале прошлого года программа развития ОСК-2036, разработанная после передачи управления корпорацией ВТБ в 2023 году, включает в себя:

• модернизацию "Северной верфи" в Санкт-Петербурге
• создание новой суперверфи на Дальнем Востоке