МОСКВА, 12 марта, ФедералПресс. Иран впервые за всю историю фактически перекрыл Ормузский пролив – один из ключевых маршрутов мировой торговли нефтью. По мнению политтехнолога, члена Международного общества профессионалов конкурентной разведки SCIP и кандидата экономических наук Евгения Ющука, подобная ситуация ранее на Ближнем Востоке не возникала.

«Мы наблюдаем уникальное явление», – указал аналитик.

Эксперт отметил, что прежние конфликты в регионе обычно приводили лишь к росту нефтяных цен. Однако прямой блокировки пролива, через который проходит значительная часть мировых морских поставок нефти, прежде не происходило. Он пояснил, что до этого звучали угрозы и происходили отдельные инциденты, но полного перекрытия Ормузского пролива не фиксировалось.

Евгений Ющук обратил внимание на географические особенности акватории. По его словам, конфигурация пролива делает его крайне уязвимым для блокирования, поскольку у Персидского залива существует лишь узкий выход в мировой океан. Эксперт подчеркнул, что атаки на проходящие танкеры способны парализовать движение судов, а предотвратить подобные действия крайне сложно.

При этом специалист считает, что заявления о крупных потерях иранского флота не оказывают существенного влияния на ситуацию. Он объяснил, что для атак на нефтяные танкеры не требуется крупный военный флот, поэтому даже после сообщений об уничтожении иранских кораблей риск инцидентов в проливе сохраняется, передает «Украина.ру».

Кризис вокруг Ормузского пролива начался 28 февраля 2026 года после ударов США и Израиля по территории Ирана. В результате атаки погиб верховный лидер страны Али Хаменеи. После этого появились сообщения о возможном закрытии пролива, а затем – о риске его минирования. Через данный морской коридор проходит около пятой части мировых морских поставок нефти.

Ранее «ФедералПресс» сообщал, какие последствия может иметь блокировка Ормузского пролива для стран Евросоюза и мирового энергетического рынка.

Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова